自驾318(DAY13)

今天是计划109国道，从那曲15小时杀到格尔木的最长开车时间的一天，然而也是最艰难，最惊魂的一天。

凌晨醒来4点多，计划出发的时间，但我们几个貌似都没有睡好，比较海拔太高了，4700，都有点头疼，只睡了一个小时。外面还是黑漆漆的，打开窗户，一股寒气直冲进来，外面还飘着鹅毛大雪，车上覆盖了一层厚厚的积雪。整理好行李，没有吃早饭，下去热车，准备出发。

此时凌晨4点半过点，相当于内地凌晨2点半，外面街道上没有一个人，车灯照在漆黑的夜空，也只是一小段路，被雪花阻挡了远去的光芒，打开远光灯，只是下雪的细节更加明显点而已。估计雪才开始下不久，路上积雪不是那么严重，还能看到黑色的路面，路况也算好，就是路两边看不到什么，路上偶尔有小动物穿过，两只眼镜在车灯的照耀下发出绿光，估计是野兔等。

过了安多，路面积雪多了，而且应该是结冰了，在这段路上，发生了意外，因为道路失修，有一段路在维修，但是车开的比较快，没有注意到，直到我发现前面突然一黑，赶紧喊刹车，同时抓起对讲机让后车停车，意外还是发生了。在这种冰雪路上，刹车只起到降速作用，毫无疑问的，车打滑飘出去，直接转了270度，瞬间车内没固定的物品乱飞，人毫无防备的看着车打转，还好，停下来了，没有侧滑到路下面。后车也是照着我们一样侧滑，打转，也一样停了下来。快速检查一下，人都没有事情，他们的车也没有什么问题。而我们的车，方向盘歪了，那估计底盘的转向拉杆碰到了。

惊魂一刻，想起来临出拉萨前，我坚持把请的两幅唐卡放车上一起带走，阿弥陀佛，🙏🏻。

想着车没事情，我们继续我们后面的行程，又开了2个多小时，过了安多，道路情况越来越严峻，风雪不断，道路几乎被雪覆盖，望出去一片白茫茫，车道都看不清，靠着前车的压痕辨别路。只是路面更加滑，车更难控制。下车查看情况，人几乎站不住，雪没过脚踝，雪下面是被车压实的雪冰，很滑。

差不多快到唐古拉山口，海拔5000出头的地方，我的车各种故障灯都亮了，什么ABS、防侧滑、要求检查发动机，我想应该是控制器有点问题吧，先开一段再说。然后前面堵车了，在一处弯道，两个大车碰搽就，引起了严重的路堵，车都停在路面上。气温在下降、人的耐心在消磨、高反逐渐体现威力出来。我开始反思，是不是这行程有问题了，现在快11点了，看情况不会马上动，这里海拔5000多，气温低、前面未知数、今晚如果在5000多的沱沱河住宿，车上的食物、御寒等计算了一下，和陈刚发了个消息，把情况一说，并且考虑到我的车况，我提出撤回拉萨，从拉萨回。得到一致同意，我们迅速掉头，往回撤。后面几天的路况也证实了当时的决定是比较明智的，这条道因为下雪堵了四天，这种高寒环境下，堵4天什么概念，没救援，我们撤不下来，那真可能交代在那边。

又开了几个小时，联系了后方4S，把车况说了下，先找修理厂去检查车况，再做了初步的四轮定位处理，以便车子能开到拉萨。回到拉萨已经是傍晚6点了，联系好货运车，把车托运回苏州，自己飞机第二天回，就这样提前结束了原本计划的川进青出的行程。